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Luis Ibarra: “Es un gran reto en plena temporada la coordinación entre el equipo de demolición y el personal de atención al pasaje es la clave para mantener el servicio con niveles óptimos de calidad y avanzar lo antes posible hacia la construcción de la nueva Terminal de Cruceros”.
El 3 de noviembre se inició el desmantelamiento interior y el pasado 27 de diciembre entraron en acción las retroexcavadoras con pinzas de demolición.
Los materiales (hormigón, hierros, maderas…) se catalogan y separan para ser tratados en una planta de gestión de residuos.
El derribo de la torre con el helipuerto, que es producirá en la segunda mitad de este mes de enero, obligará a cerrar unos días por completo el muelle.
Los antiguos edificios de las Estaciones Marítimas del muelle Santa Catalina comienzan a desaparecer del perfil del Puerto de Las Palmas. La demolición exterior empezó el pasado 27 de diciembre de 2022 (el desmantelamiento interior lo hizo el 3 de noviembre) y habrá culminado en su totalidad el próximo mes de marzo. Entonces comenzará la construcción de la nueva Terminal de Cruceros bajo concurso de Global Ports Canary Islands.
