La Luz estrena un sistema de control de contenedores en frío conectados por ‘wifi’

laprovincia.es

Opcsa ins­tala un pro­grama de ges­tión que per­mite obte­ner infor­mes en tiempo real del estado de los depó­si­tos y moni­to­ri­zar posi­bles inci­den­cias

La ter­mi­nal Ope­ra­cio­nes Por­tua­rias Cana­rias (Opcsa) avanza en su polí­tica de imple­men­ta­ción de nue­vos sis­te­mas tec­no­ló­gi­cos para la mejora de las ope­ra­cio­nes den­tro de la pla­ta­forma que ges­tiona en el Puerto de Las Pal­mas.

La com­pa­ñía ha lle­vado a cabo la ins­ta­la­ción de un nuevo sis­tema de con­trol orien­tado a la ges­tión de los con­te­ne­do­res refri­ge­ra­do­res, deno­mi­nado Ree­fer Run­ner, que ha sido desa­rro­llado por la empresa Iden­tec Solu­tions.

La com­pa­ñía ha lle­vado a cabo la ins­ta­la­ción de un nuevo sis­tema de con­trol orien­tado a la ges­tión de los con­te­ne­do­res refri­ge­ra­do­res, deno­mi­nado Ree­fer Run­ner, que ha sido desa­rro­llado por la empresa Iden­tec Solu­tions.

Con esta herra­mienta, el ope­ra­dor con­tará con una solu­ción auto­ma­ti­zada que le per­mite moni­to­ri­zar las ope­ra­cio­nes de apro­xi­ma­da­mente 770 con­te­ne­do­res en frío con mayor efi­cien­cia. Sin duda, un ins­tru­mento impor­tante, teniendo en cuenta que la ter­mi­nal de Opcsa es la más grande y moderna del puerto capi­ta­lino.

Con esta herra­mienta, el ope­ra­dor con­tará con una solu­ción auto­ma­ti­zada que le per­mite moni­to­ri­zar las ope­ra­cio­nes de apro­xi­ma­da­mente 770 con­te­ne­do­res en frío con mayor efi­cien­cia. Sin duda, un ins­tru­mento impor­tante, teniendo en cuenta que la ter­mi­nal de Opcsa es la más grande y moderna del puerto capi­ta­lino.

El admi­nis­tra­dor del Sis­tema Ope­ra­tivo de la ter­mi­nal, Jorge Núñez, explicó que el nuevo pro­ce­di­miento tiene una doble ver­tiente, puesto que por un lado «es un pro­grama infor­má­tico de ges­tión» que está enla­zado con «dife­ren­tes tablets», uti­li­za­das por los miem­bros del depar­ta­mento que desa­rro­llan las fun­cio­nes de con­trol y segui­miento de los depó­si­tos refri­ge­ra­do­res (o free­zers).

El admi­nis­tra­dor del Sis­tema Ope­ra­tivo de la ter­mi­nal, Jorge Núñez, explicó que el nuevo pro­ce­di­miento tiene una doble ver­tiente, puesto que por un lado «es un pro­grama infor­má­tico de ges­tión» que está enla­zado con «dife­ren­tes tablets», uti­li­za­das por los miem­bros del depar­ta­mento que desa­rro­llan las fun­cio­nes de con­trol y segui­miento de los depó­si­tos refri­ge­ra­do­res (o free­zers).

«Cada con­te­ne­dor fri­go­rí­fico que llega a nues­tra ter­mi­nal, lo mar­ca­mos con una eti­queta (o tag) que envía la infor­ma­ción a los orde­na­do­res cen­tra­les», apuntó Núñez.

Segui­miento por­me­no­ri­zado

Los con­te­ne­do­res están conec­ta­dos vía wifi y comu­ni­can mediante alar­mas cual­quier pro­blema en tiempo real. Las más usua­les son las rela­cio­na­das con varia­cio­nes en las tem­pe­ra­tu­ras, hume­dad o esta­dís­ti­cas de con­sumo de elec­tri­ci­dad. Los infor­mes per­so­na­li­za­dos que se gene­ran basa­dos en los datos dis­po­ni­bles, per­mi­ten al depar­ta­mento ope­ra­tivo ins­tau­rar medi­das de con­trol espe­cí­fi­cas para cada uno de los posi­bles par­tes de inci­den­cias.

Los con­te­ne­do­res están conec­ta­dos vía wifi y comu­ni­can mediante alar­mas cual­quier pro­blema en tiempo real. Las más usua­les son las rela­cio­na­das con varia­cio­nes en las tem­pe­ra­tu­ras, hume­dad o esta­dís­ti­cas de con­sumo de elec­tri­ci­dad. Los infor­mes per­so­na­li­za­dos que se gene­ran basa­dos en los datos dis­po­ni­bles, per­mi­ten al depar­ta­mento ope­ra­tivo ins­tau­rar medi­das de con­trol espe­cí­fi­cas para cada uno de los posi­bles par­tes de inci­den­cias.

De igual forma, «los clien­tes», tal y como indicó Jorge Núñez, «con este sis­tema, tie­nen el con­trol directo de todo el reco­rrido» del depó­sito fle­tado. Sin duda, un valor aña­dido al ser­vi­cio que presta Opcsa, y que resulta espe­cial­mente impor­tante depen­diendo de si un con­te­ne­dor «tiene una carga sen­si­ble», como puede ser el caso de los trans­por­tes de pro­duc­tos cár­ni­cos y ali­men­ti­cios.

De igual forma, «los clien­tes», tal y como indicó Jorge Núñez, «con este sis­tema, tie­nen el con­trol directo de todo el reco­rrido» del depó­sito fle­tado. Sin duda, un valor aña­dido al ser­vi­cio que presta Opcsa, y que resulta espe­cial­mente impor­tante depen­diendo de si un con­te­ne­dor «tiene una carga sen­si­ble», como puede ser el caso de los trans­por­tes de pro­duc­tos cár­ni­cos y ali­men­ti­cios.

Desde un punto de vista de orga­ni­za­ción interna del tra­bajo, el pro­grama Ree­fer Run­ner per­mite hacer un uso más efi­caz tam­bién de los recur­sos huma­nos. Núñez con­firmó que hasta ahora el segui­miento se desa­rro­llaba de manera manual. Los ope­ra­rios tenían mar­ca­dos tres tur­nos (uno cada ocho horas), por los que tenían que ir de manera pre­sen­cial por cada una de las zonas de alma­ce­na­miento den­tro de la pla­ta­forma desig­na­das a los con­te­ne­do­res fri­go­rí­fi­cos. La implan­ta­ción del nuevo sis­tema no sólo mejora los tiem­pos de ren­di­miento del per­so­nal, sino que tam­bién reduce posi­bles erro­res huma­nos.

Desde un punto de vista de orga­ni­za­ción interna del tra­bajo, el pro­grama Ree­fer Run­ner per­mite hacer un uso más efi­caz tam­bién de los recur­sos huma­nos. Núñez con­firmó que hasta ahora el segui­miento se desa­rro­llaba de manera manual. Los ope­ra­rios tenían mar­ca­dos tres tur­nos (uno cada ocho horas), por los que tenían que ir de manera pre­sen­cial por cada una de las zonas de alma­ce­na­miento den­tro de la pla­ta­forma desig­na­das a los con­te­ne­do­res fri­go­rí­fi­cos. La implan­ta­ción del nuevo sis­tema no sólo mejora los tiem­pos de ren­di­miento del per­so­nal, sino que tam­bién reduce posi­bles erro­res huma­nos.

Para el admi­nis­tra­dor del Sis­tema Ope­ra­tivo de Opcsa, la apli­ca­ción per­mite «una opti­mi­za­ción de los recur­sos al máximo», lo que redunda direc­ta­mente en «una reduc­ción de cos­tos». Asi­mismo, Jorge Núñez subrayó que «el nuevo sis­tema añade valor a la acti­vi­dad» que se desa­rro­lla en la pla­ta­forma y «res­ponde com­ple­ta­mente a las nece­si­da­des» que deman­dan las prin­ci­pa­les com­pa­ñías de trans­porte de mer­can­cías.

Otros aspec­tos des­ta­ca­dos

Núñez se refi­rió al «alto grado de fia­bi­li­dad de los datos que aporta», así como a «la rapi­dez a la hora de apor­tar la infor­ma­ción sobre los con­te­ne­do­res en frío», como otros aspec­tos des­ta­ca­bles a la hora de que las empre­sas impor­ta­do­ras per­ci­ban «un alto nivel de cali­dad» de los ser­vi­cios de Opcsa.

> La apli­ca­ción comu­nica mediante alar­mas los cam­bios de tem­pe­ra­tura y hume­dad

El segui­miento remoto per­mite a la empresa mejo­rar la ges­tión tem­po­ral de los tra­ba­ja­do­res

En lo que al ámbito de la segu­ri­dad por­tua­ria se refiere, Jorge Núñez mani­festó que «la moni­to­ri­za­ción remota es cru­cial» ya que los tra­ba­ja­do­res encar­ga­dos de lle­var el con­trol «no tie­nen que inter­fe­rir con los vehí­cu­los que ope­ran en el patio, lo que aumenta la segu­ri­dad y reduce inci­den­tes».

En lo que al ámbito de la segu­ri­dad por­tua­ria se refiere, Jorge Núñez mani­festó que «la moni­to­ri­za­ción remota es cru­cial» ya que los tra­ba­ja­do­res encar­ga­dos de lle­var el con­trol «no tie­nen que inter­fe­rir con los vehí­cu­los que ope­ran en el patio, lo que aumenta la segu­ri­dad y reduce inci­den­tes».

Las pre­vi­sio­nes de cre­ci­miento en el volu­men de recep­ción de con­te­ne­do­res en frío son posi­ti­vas. De hecho, según Núñez, «hay un aumento de estas ope­ra­cio­nes», por lo que se están estu­diando «las áreas de amplia­ción donde se pue­den ubi­car» los free­zers.

La empresa desa­rro­lla­dora del sis­tema, Iden­tec Solu­tions, es un pro­vee­dor glo­bal líder de solu­cio­nes inno­va­do­ras de loca­li­za­ción ina­lám­brica para mejo­rar la efi­cien­cia y la segu­ri­dad en entor­nos indus­tria­les como es el caso de la ter­mi­nal de con­te­ne­do­res de Opcsa en La Luz.

La empresa desa­rro­lla­dora del sis­tema, Iden­tec Solu­tions, es un pro­vee­dor glo­bal líder de solu­cio­nes inno­va­do­ras de loca­li­za­ción ina­lám­brica para mejo­rar la efi­cien­cia y la segu­ri­dad en entor­nos indus­tria­les como es el caso de la ter­mi­nal de con­te­ne­do­res de Opcsa en La Luz.

Aparte de las carac­te­rís­ti­cas fun­cio­na­les del pro­grama infor­má­tico, la com­pa­ñía ofrece una serie de ven­ta­jas en sus dis­po­si­ti­vos, como una garan­tía de dura­ción de la bate­ría de hasta 10 años, que no requiere una recarga regu­lar ni una fuente de ali­men­ta­ción con­ti­nua, entre otras.