Las Palmas el cuarto puerto con mayor conectividad de España y el 118 a nivel mundial, según Naciones Unidas

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Las tres primeras posiciones las ocupan Valencia en primer lugar (puesto 23 a nivel mundial), le sigue en el ranking de puertos españoles, Algeciras en la segunda posición (puesto 27), y la tercera posición la ocupa Barcelona (puesto 28). 

El puerto de Tenerife ocupa la décima posición entre los puertos españoles y la 339 a nivel mundial.

Según el último ranking de conectividad portuaria mundial elaborado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, UNCTAD, Las Palmas es el cuarto puerto con mayor conectividad de España, ocupa el lugar número 118 en el mundo y es el número 29 de Europa. El Puerto de Tenerife ocupa la décima posición nacional y la número 339 a nivel mundia. Así se desprende de los datos de laLiner Shipping Connectivity Index (LSCI), que analiza y mide un conjunto de datos sobre conectividad del transporte marítimo en línea, atraques y escalas en los puertos de contenedores del mundo. 

El puerto de Shangai encabeza esta clasificación mundial en la que se han analizado 900 puertos a nivel mundial. El puerto chino obtuvo una puntuación de conectividad de 134 puntos, seguido por los puertos de Singapur (124,63 puntos), Pusan (114,45 puntos) en Corea y Ningbo (114,35 puntos), también en China.

Valencia es el puerto con mayor conectividad de España, el vigésimo tercero a nivel mundial y el sexto de Europa.

En el caso de los puertos españoles encontramos a Valencia como el puerto español mejor colocado en la posición 23, y seguido en el lugar 27 y 28, por Algeciras y Barcelona, respectivamente. Valencia alcanza este año una conectividad de 61,68 puntos sobre 100, por delante de Algeciras, con 60,5, Barcelona, con  59,68.

La Palmas, por su parte en su posición 118, con una conectividad del 29,67, mientras que Tenerife, en el lugar 339 tiene una conectividad del 9,36.

Desde que en el año 2006 se empezó a elaborar este ranking el Puerto de Las Palmas ha mejorado su puntuación, pasando de los 23,22 puntos obtenidos en 2006 a los 29,67 logrados en 2019. Al contrario, el Puerto de Tenerife ha pasado de los 12.28 puntos en 2006 a los 9,36 de 2019.

Además de los puertos asiáticos, los otros puertos en la lista de los 10 principales son los de Amberes (94 puntos) en Bélgica y Rotterdam (93 puntos) en los Países Bajos. Ninguno de los puertos en la lista de los 20 principales proviene de África, América Latina, América del Norte o Australia.

La directora de tecnología y logística de UNCTAD, Shamika N. Sirimanne, ha destacado que el desempeño de un puerto de contenedores “es un factor crítico que puede determinar los costos de transporte y, por extensión, la competitividad comercial. Los puertos de contenedores eficientes y bien conectados habilitados por servicios de envío frecuentes y directos son clave para minimizar los costos comerciales y fomentar el desarrollo sostenible, concluyó la Sra. Sirimanne.

El conjunto de datos del Índice de Conectividad de Transporte Marítimo Portuario (LSCI) de la UNCTAD permite a las empresas y gobiernos determinar las tendencias del transporte marítimo y las posiciones de sus puertos en comparación con otros.

Puertos de Canarias

Además de los dos principales puertos canarios, también aparecenen este ranking los puertos de Arrecife, Santa Cruz de La Palmas y Puerto del Rosario, ocupando las posición 441, 551 y 602 respectivamente.

Conectividad   puertos canarios

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Índice de Conectividad de Transporte Marítimo Portuario (LSCI)

http://www.canaryports.es/texto-diario/mostrar/1501253/palmas-cuarto-puerto-mayor-conectividad-espana-118-nivel-mundial-segun-naciones-unidas