Desciende el Baltic Dry Index por la caída en el precio de los buques ‘capesize’

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El índice, que está sufriendo numerosos altibajos en 2018, ha visto frenada la tendencia alcista iniciada el 18 de septiembre, que lo llevó hasta los 1.574 puntos el 3 de octubre.

 

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El Baltic Dry Index, BDI, que refleja los precios de los fletes de los buques graneleros tomando como referencia un total de 23 rutas marítimas, ha aumentado el viernes 5 de octubre de 2018 hasta los 1.536 puntos, lo que supone un descenso de 18 puntos o del 1,16%. 

El índice, que está sufriendo numerosos altibajos en 2018, ha visto frenada la tendencia alcista iniciada el 18 de septiembre, cuando marcaba 1.356 puntos, y que lo llevó hasta los 1.574 el 3 de octubre.

El principal causante ha sido el segmento ‘capesize‘, formado por buques por norma general suelen transportar unas 150.000 toneladas de mercancía, como hierro o carbón, los fletes repuntado un 3,11%, equivalente a 67 puntos, llegando hasta los 2.081.

En cuanto a los buques panamax, que suelen movilizar entre 60.000 y 70.000 toneladas de carbón y otro tipo de graneles, han ganado 21 puntos, lo que equivale a un 1,23%, llegando hasta los 1.727.

Por último, en lo que se refiere a los buques supramax, han anotado un incremento de cinco puntos o del 0,41% hasta los 1.197, y los ‘handysize‘ han ganado dos puntos, con un total de 637, que suponen un incremento del 0,47%.

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