Las tasas de carga de contenedores entre EE.UU, Europa y Asia crecen por encima del 13%

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La media anual en 2018 se sitúa en 1.395 dólares/FEU (1.201 euros), lo que supone un descenso del 8,46% respecto a la de hace cinco años, cuando se alcanzaron los 1.524 dólares (1.140 euros).

El Índice Mundial de Contenedores elaborado por la consultora Drewry, que evalúa las tasas de carga de contenedores en las ocho rutas principales hacia y desde Estados Unidos, Europa y Asia, recoge un fuerte incremento del 13,5% en la última semana de julio de 2018, hasta los 1.696,58 dólares/FEU (1.460 euros), y un 6,6% por encima de lo alcanzado en las mismas fechas de 2017.

La media anual en 2018 se sitúa, por tanto, en 1.395 dólares/FEU (1.201 euros), lo que supone un descenso del 8,46% respecto a la de hace cinco años, cuando se alcanzaron los 1.524 dólares (1.140 euros).

Con el comienzo de la temporada alta y la aplicación de los nuevos ‘General Rate Increases‘, GRIs, así como de los recargos que han aplicado las navieras para trasladar al cliente el aumento de los costes del combustible, las conexiones transpacíficas han impulsado al alza el índice.

Los precios entre Shanghái y Los Ángeles se han incrementado un 30% hasta los 2.151 dólares (1.851 euros), mientras que entre Shanghái y Nueva York han aumentado un 18% hasta los 3.211 dólares (2.764 euros).

En menor medida, las tasas entre Shanghái y Rotterdam han anotado un crecimiento del 8% hasta los 1.784 dólares (1.536 euros), aunque desde Rotterdam a Shanghái han caído un 2% hasta los 817 dólares (703 euros).

En cambio, las tasas entre el puerto de Rotterdam y el de Shanghái se han mantenido estables en los 1.657 dólares (1.414 euros), mientras que entre el puerto de Rotterdam y Nueva York se han reducido un 3% hasta los 1.878 dólares (1.603 euros). A la vista de la situación actual  las perspectivas de la consultora apuntan a que los precios descenderán la próxima semana.

 

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