Cadena de Suministro 19/07/2016
El precio de enviar un contenedor desde Asia desciende en las rutas con Europa pero aumenta en las americanas.
Los fletes de los contenedores enviados por vía marítima desde Asia a Europa han vuelto a descender en la segunda semana de julio, tras caer un 23% en la primera semana de este mes.
En lo que respecta a la principal ruta marítima del mundo, la que conecta Asia y el Norte de Europa, el precio de enviar un contenedor desde el puerto chino de Shanghai a los principales puertos europeos ha descendido un 16,7% entre los días 8 y 15 de julio, pasando de los 932 dólares/TEU a los 776 dólares/TEU.
Por su parte, los fletes de los contenedores enviados a los puertos del Mediterráneo han descendido un 20,3% en el mismo periodo, de los 951 dólares/TEU a los 758 dólares/TEU. Cabe destacar que entre los puertos de esta zona recogidos en el Índice para establecer el promedio se encuentran los españoles de Barcelona y Valencia.
Aumentos en las rutas americanas
Por el contrario, el precio de enviar un contenedor a Estados Unidos desde Shanghai ha aumentado en la última semana. Los fletes a la costa oeste han incrementado un 21,9% hasta los 1.421 dólares/FEU, mientras que los exportados a la costa este han repuntado un 8,3% hasta los 1871 dólares/FEU.
Actualmente, los puertos de Europa, el Mediterráneo y la costa oeste de Estados Unidos concentran el 50% de los contenedores enviados desde Shanghai al resto del mundo. Esta cuota se eleva al 65% si se incluyen los exportados a la costa este de Estados Unidos y al Golfo Pérsico y el Mar Rojo, donde han retrocedido un 17,3% hasta los 320 dólares/TEU.
En lo que respecta a otras rutas con menor peso para el transporte internacional, cabe destacar el aumento del 14,6% en los enviados al puerto brasileño de Santos, una ruta en la que la reducción de capacidad ha permitido el aumento de precios durante el presente ejercicio, hasta los 2.626 dólares/TEU registrados el 15 de julio.
